Em 2025, o governador Mauro Mendes (União) admitiu que o Governo do Estado vem estudando há algum tempo a mudança do modal de transporte público entre Cuiabá e Várzea Grande. Ao invés do BRT, os cuiabanos e varzeagrandenses podem recer o BUD, uma espécie de bonde elétrico.
A discussão veio à tona depois da viagem do prefeito da Capital para a China, onde ele conheceu o modelo. Em coletiva de imprensa, ele mostrou uma miniatura do veículo e ressaltou os diferenciais do modelo. Abilio, no entanto, admitiu que a Prefeitura não tem condição financeira de implantar o modal.
O governador, que é quem dá a palavra final sobre o tema, disse que o tema já vinha sendo tratado internamente e que não era preciso ir à China para conhecer essa alternativa, já que esse veículo é o mesmo utilizado em Curitiba, no Paraná.
"O governo estuda isso antes do Abilio virar prefeito. Antes do senhor Abilio virar prefeito, o Governo está estudando isso. Silenciosamente, e ele vai estudar até o último momento", disse à época.
O Bonde Urbano Digital é elétrico e tem vida útil de 30 anos, maior do que os ônibus convencionais. O veículo não usa trilhos convencionais, mas os chamados "trilhos virtuais", que são pequenos imãs e sensores instalados no asfalto. Esses imãs podem ser instalados nas pistas preparadas para o BRT sem problemas e sem que as pistas precisem ser refeitas.
Além disso, o BUD possui um sistema de segurança, com câmeras, sensores e inteligência artificial, que evita que existam colisões com outros veículos ou com pedestres. Como segue o "trilho virtual", é como se o veículo soubesse onde passar e onde parar.
Justamente por isso, o veículo não precisa de motorista, mas em Curitiba, que é a referência brasileira no uso do modal, há um condutor que supervisiona o funcionamento do veículo para aumentar a segurança do meio de transporte.
A palavra final sobre qual o modal será usado nas duas maiores cidades do estado deve ficar para 2026.
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