Ao mesmo tempo em que aposta no peso de sua história no mercado brasileiro, a fabricante sinaliza que está aberta a novas formas de produção e de negócios. A parceria entre a Stellantis, grupo ao qual pertence, e a chinesa Leapmotor é apontada como um exemplo de como a empresa pretende combinar a experiência acumulada no País com alianças voltadas ao avanço da eletrificação e às mudanças na indústria automotiva.
Durante o evento dos 50 anos do Brasil, que aconteceu em Betim (MG), maior polo produtivo da Stellantis na América do Sul, o presidente do grupo na região, Herlander Zola, frisou que, embora a marca já seja consagrada em território nacional, liderando vendas nos últimos 25 anos, o desafio é não se "acomodar" com essa posição, mantendo a empresa competitiva. "Os novos lançamentos estarão absolutamente alinhados com o que o mercado brasileiro pede. E se essa necessidade for por meio de veículos puramente elétricos, a gente irá fazer", afirmou Zola.
Em relação a novas estratégias de produção, o presidente da Fiat para a América do Sul, Frederico Battaglia, mencionou que a empresa se orgulha de ser "a mais brasileira" das montadoras, o que aumenta a capacidade de ler o que o consumidor nacional procura. O desafio, disse ele, é usar dessa capacidade para se manter competitivo em um mercado que passa por transformações abruptas nos últimos tempos, especialmente com a "invasão" das marcas chinesas.
"Estamos abertos a parcerias e isso é parte do que temos conversado sobre como avançar. São parcerias que a gente vai trabalhar para encontrar as melhores soluções para o mercado nacional", afirmou Bataglia.
A Fiat responde atualmente por 21% das vendas de veículos no mercado brasileiro. Na prática, um em cada cinco automóveis comercializados no País leva a marca da montadora, conforme apresentaram os executivos da Stellantis.
O desempenho é puxado principalmente pela Strada, que foi o veículo mais vendido do Brasil em 2025 e segue na liderança no acumulado de janeiro a junho deste ano, com 83.037 emplacamentos. A marca também coloca outros dois modelos entre os dez mais vendidos do País no ano até aqui: o Argo, com 46.030 unidades licenciadas no semestre, e o Mobi, com 33,4 mil emplacamentos.
*O repórter viajou a convite da Stellantis
(Com Agência Estado)
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