Caminhões e carretas que pesem mais de 10 toneladas não poderão passar pela ponte do Rio Cuiabá, localizada na rodovia MT-010, nas proximidades de Rosário Oeste (104 km de Cuiabá). A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) publicou uma portaria restringindo o trânsito de veículos com Peso Bruto Total (PBT) para garantir a segurança dos motoristas e a integridade da estrutura durante a execução de obras emergenciais de reforço.
O Governo do Estado está investindo milhões na intervenção, que foi planejada para corrigir patologias internas que poderiam comprometer a estabilidade do complexo, prevendo a liberação total da pista apenas para o segundo semestre deste ano.
O bloqueio para veículos pesados funcionará ininterruptamente, cobrindo as 24 horas do dia, inclusive durante os fins de semana e feriados. Para fins de fiscalização e aplicação de penalidades na MT-010, as equipes policiais e os agentes de trânsito considerarão estritamente o PBT registrado no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV), descartando medições momentâneas baseadas nas dimensões da carroceria ou no volume de carga transportado no instante da abordagem.
O dado técnico de pesagem pode ser localizado pelos condutores no canto superior direito da primeira página do documento físico do automóvel, ou na segunda página caso utilizem a versão digital do CRLV.
A portaria estadual detalha que os carros de passeio convencionais e utilitários leves estão totalmente liberados para cruzar a estrutura sem restrições. Além disso, em conformidade com as diretrizes de prioridade estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a Sinfra-MT assegurou livre passagem para veículos de urgência e emergência mesmo que estes superem o limite de peso estabelecido.
A exceção aplica-se a caminhões de socorro contra incêndio e salvamento do Corpo de Bombeiros, viaturas de forças policiais, frotas oficiais de fiscalização rodoviária, equipes de operação de tráfego e ambulâncias em serviço de resgate.
Os caminhoneiros, transportadores de insumos agrícolas e motoristas de carretas que operam com cargas pesadas acima do limite fixado deverão traçar rotas alternativas de deslocamento para conectar a região de Rosário Oeste à capital mato-grossense.
Como principal via de desvio logístico, o Estado recomenda a utilização do corredor viário da BR-163, rodovia federal que conta com balanças ativas e infraestrutura adequada para absorver o fluxo redirecionado. Placas de sinalização tática e painéis informativos serão instalados nos principais entroncamentos da malha rodoviária regional para orientar os motoristas sobre os bloqueios antes do acesso à MT-010.
*Com informações da assessoria
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