Mato Grosso aumentou a produção de grãos em mais de 60% nos últimos oito anos, ao mesmo tempo em que ampliou em mais de 130% a extensão de rodovias estaduais pavimentadas. O avanço da infraestrutura acompanhou o crescimento do agronegócio e buscou reduzir gargalos logísticos para o escoamento da safra.
A produção agropecuária passou de 66 milhões de toneladas na safra 2018/2019 para uma estimativa de 110 milhões de toneladas em 2025/2026. No mesmo período, a malha rodoviária asfaltada saltou de cerca de 6 mil quilômetros para quase 14 mil quilômetros, com previsão de conclusão até o fim de 2026.
Segundo o Governo do Estado, foram implantados mais de 6,1 mil quilômetros de novos pavimentos, além da construção de 153 pontes de concreto, substituindo estruturas que dificultavam o transporte de cargas, principalmente durante o período chuvoso. A previsão é que os investimentos em infraestrutura rodoviária alcancem R$ 23,4 bilhões.
A melhoria da logística é apontada como um dos fatores para reduzir custos do transporte da produção agrícola. Dados citados pelo Estado indicam que rodovias em condições precárias podem elevar em até 91,5% os custos operacionais do transporte, devido ao maior consumo de combustível, desgaste dos veículos e aumento do tempo de viagem.
Outro destaque é a BR-163, principal corredor de escoamento da produção mato-grossense. Com a retomada dos investimentos, a proporção de trechos classificados como ótimos passou de 19% para 41,2%, além da execução de obras de duplicação e ampliação da capacidade da rodovia.
Representantes do setor produtivo afirmam que a expansão da infraestrutura trouxe mais previsibilidade para o transporte da safra, facilitando o planejamento das operações agrícolas e reduzindo os impactos causados por interrupções em estradas e pontes.
Para o Governo, os investimentos em rodovias e pontes também fortalecem outros setores da economia, como a agroindústria, o comércio, os serviços e o turismo, ao ampliar a competitividade e melhorar a conexão entre as regiões do Estado.
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