Montagem HNT
O governador reeleito de Mato Grosso, Otaviano Pivetta (Republicanos), admitiu que as obras de implantação do BRT em Cuiabá e Várzea Grande estão atrasadas e afirmou que cobra diariamente os responsáveis pela execução do projeto. Insatisfeito com o ritmo dos trabalhos, que, segundo ele, está abaixo do previsto em contrato, Pivetta reconheceu que o cronograma não está sendo cumprido, mas demonstrou expectativa de avanço das intervenções.
O gestor afirmou que acompanha de perto a construção das estações de embarque e desembarque e mantém um grupo de comunicação para monitorar o andamento dos serviços e cobrar maior agilidade dos envolvidos.
“BRT, eu acompanho todo dia, eu tenho um grupinho do BRT, cobro todo dia, as estações estão sendo construídas, vocês estão vendo, a velocidade não é a que a gente gostaria, nem é a que está no contrato”, declarou em coletiva de imprensa realizada na última quinta-feira (5).
Apesar da insatisfação, Pivetta afirmou que o projeto está avançando e que o governo trabalha para concluir as etapas pendentes. “Eu não estou feliz com isso, mas estamos chegando perto”, acrescentou.
Além dos atrasos, o governador revelou que o Estado iniciou discussões para criar uma empresa metropolitana responsável pela administração do BRT. A proposta prevê uma gestão compartilhada entre o Governo de Mato Grosso e as prefeituras de Cuiabá e Várzea Grande, abrangendo tanto a operação do corredor intermunicipal quanto a manutenção das estações.
“Fizemos uma reunião sobre a criação da empresa metropolitana que vai unir o governo do estado, Cuiabá e Várzea Grande, que vai fazer a gestão do corredor intermunicipal e desses equipamentos também, que tem que fazer manutenção”, explicou.
Pivetta ressalta que a preocupação não se limita à conclusão das obras, mas também envolve a conservação das estruturas após o início do funcionamento do sistema. As estações estão sendo projetadas com climatização e equipamentos voltados ao conforto dos passageiros, o que exigirá serviços permanentes de limpeza e manutenção.
“Afinal de contas, são estações com climatização, com ambiente que tem que ser higienizado, todo dia lá. Vai ter aqueles refrigeradores, então serão unidades de bem-estar, além de estações de ônibus, serão unidades onde as pessoas vão estar bem, bem confortáveis e tem que ter zeladoria para isso”, destacou.
A implantação do BRT acumula mudanças de cronograma e ainda não tem uma data definida para começar a transportar passageiros. Conforme balanço divulgado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) no fim de outubro, os trabalhos haviam começado em 18 das 23 estações previstas para Cuiabá e Várzea Grande, com 24% do investimento de R$ 120,8 milhões já executado. A previsão contratual para conclusão das estações é março de 2027.
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