O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, conhecido como Marcelo Padeiro, foi convocado para prestar esclarecimentos sobre as obras do Bus Rapid Transit (BRT) em Cuiabá e Várzea Grande na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT). Conforme requerimento nº 363/2026, o secretário deverá comparecer à ALMT no dia 11 de junho.
O pedido, solicitado pelo deputado estadual Lúdio Cabral (PT), foi aprovado, novamente, nesta quarta-feira (27). Segundo o parlamentar, os contratos do BRT já ultrapassam os R$ 530 milhões, com trechos ainda sem contratação, e dúvidas sobre aumentos de valores em contratos como o da construção das estações do BRT.
"Menos da metade da obra do trecho 1, que é do aeroporto até o final da Avenida do CPA, foi concluída. E apenas para esse trecho o Estado já tem contratados 536 milhões de reais. Por isso, precisamos de explicações do Governo de Mato Grosso", afirmou Lúdio, em coletiva à imprensa.
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Em maio, a Assembleia Legislativa havia aprovado a convocação do secretário, mas transformou a convocação em convite, com data para a última segunda-feira (25). Em ofício, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) informou que o secretário não iria à audiência "em razão do intenso volume de demandas técnicas e administrativas urgentes que atualmente sobrecarregam o cronograma" e "compromissos institucionais previamente agendados".
Entre os questionamentos destinados à Padeiro, Lúdio apontou o contrato das estações do BRT, firmado por R$ 120,4 milhões, em dezembro de 2025. Conforme o parlamentar, o valor, que consta de uma dispensa de licitação de novembro do ano passado, é R$ 51,5 milhões maior que o de outra dispensa feita pela Sinfra, para a mesma obra e com as mesmas quantidades de estruturas, lançada por R$ 68,8 milhões menos de três meses antes.
As dispensas eletrônicas nº 08/2025 e 09/2025, de execução das estações do BRT, integram o lote 02 do fatiamento feito pelo governo dos contratos para conclusão do BRT após a rescisão do contrato anterior do Consórcio Construtor BRT Cuiabá, encerrado em março do ano passado. A vencedora da dispensa 09/2025 foi a empresa Lotufo Engenharia e Construções Ltda.
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Já o lote 01, para as obras de infraestrutura e pavimentação remanescentes entre o Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, e o Hospital de Câncer no CPA, em Cuiabá, foi contratado por dispensa eletrônica junto ao Consórcio Integra BRT por R$ 155,1 milhões. O consórcio é formado pela construtoras Lotufo Engenharia, Guaxe Construtora e Encomind Engenharia.
O lote 03 visa a construção dos Terminais do BRT e do Centro de Controle Operacional (CCO). Também por dispensa eletrônica, o contrato foi firmado em abril de 2026 por R$ 128 milhões com a empresa Lotufo Engenharia e Construções Ltda. A Sinfra ainda não realizou licitação nem contrato para as obras de infraestrutura do eixo do BRT na Avenida Fernando Corrêa da Costa.
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