O contrato de 30 anos estima uma receita tarifária total de R$ 23,40 bilhões. Além dos R$ 6,13 bilhões em investimentos em obras e ampliação de capacidade (Capex), concentrados principalmente nos primeiros anos do contrato, a concessão prevê R$ 4,30 bilhões para custos de operação e manutenção contínua (Opex).
Também fixa diretrizes para a implantação do sistema de livre passagem em pedágio (Free-Flow).
A regulação da ANTT prevê o acionamento de garantias financeiras em caso de descumprimento do Programa de Exploração da Rodovia (PER) e impede o repasse tarifário ao usuário por atrasos em obras causados por ineficiência da concessionária.
(Com Agência Estado)
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