A fabricante europeia de aviões afirmou que a significativa falta de motores a obrigou a desacelerar a fabricação de seus jatos A320, que são líderes de venda, e a definir uma meta de entregas menor que a esperada para este ano - mais um revés em um cenário de persistentes gargalos na cadeia de suprimentos.
O grupo prevê produzir entre 70 e 75 aeronaves A320 por mês até o fim do próximo ano, ante a meta anterior de 75. A revisão ocorre meses depois de a Airbus detectar um "problema de qualidade do fornecedor" ligado à espessura dos painéis metálicos usados na linha A320. O defeito já foi corrigido, mas forçou a empresa a entregar menos aviões do que planejava em 2025.
"A falha da Pratt & Whitney em cumprir o número de motores encomendados pela Airbus está impactando negativamente a orientação deste ano e a trajetória de aumento de produção", informou a fabricante. A RTX Corp. (RTX), controladora da Pratt & Whitney, não respondeu a pedido de comentário.
O presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, disse nos últimos meses que a falta de motores, sobretudo para aeronaves de fuselagem estreita, é um desafio. Nesta quinta-feira, afirmou que a escassez de unidades da Pratt & Whitney continua "significativa".
Em teleconferência de resultados, Faury declarou que a Airbus pretende fazer valer seus direitos contratuais contra a Pratt & Whitney, visto que o problema limita o número de entregas e, consequentemente, afeta a lucratividade. Contudo, avaliou que uma solução rápida não está no horizonte e que a empresa terá de "enfrentar a situação" neste ano.
O A320 é crucial para a Airbus, dada a forte demanda das companhias aéreas. O modelo respondeu por quase 80% das entregas no ano passado. A empresa projeta cerca de 870 entregas de aeronaves comerciais em 2026, ante 793 despachadas em 2025. Analistas da Visible Alpha esperavam projeção próxima de 907 unidades. Fonte: Dow Jones Newswires*.
*Conteúdo traduzido com auxílio de Inteligência Artificial, revisado e editado pela Redação do Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.
(Com Agência Estado)
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