Reprodução
A duplicação e regularização de 387,5 quilômetros das rodovias BR-364 e BR-060, entre Rondonópolis, em Mato Grosso, e Jataí, em Goiás, será discutida nesta quinta-feira, 12, durante audiência pública promovida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). O empreendimento, considerado estratégico para o transporte de cargas e o escoamento da produção agropecuária, chega à discussão pública depois de um longo histórico de estudos e tramitação ambiental. Em verdade, uma década se foi.
A audiência será realizada às 18h30, na Câmara Municipal de Rondonópolis. Uma primeira sessão ocorreu na terça-feira (10), em Jataí, também com o objetivo de apresentar à população o Estudo de Impacto Ambiental e seu respectivo relatório (EIA/Rima).
O projeto abrange oito municípios. Em Mato Grosso, Rondonópolis, Pedra Preta, Alto Garças e Alto Araguaia. Em Goiás, Santa Rita do Araguaia, Mineiros, Portelândia e Jataí.
A proposta é ampliar a capacidade de tráfego, melhorar a segurança viária e eliminar gargalos em um dos principais corredores logísticos que conectam áreas produtoras de Mato Grosso e Goiás aos mercados consumidores e aos terminais de transporte de cargas.
A ampliação da rodovia, entretanto, poderá produzir consequências ambientais e sociais que precisam ser consideradas antes da autorização das obras. O Relatório de Impacto Ambiental, originalmente elaborado em março de 2017 e atualizado em setembro de 2025, identifica 56 impactos potenciais associados ao empreendimento. Desse total, 44 são classificados como negativos, 11 como positivos e um reúne efeitos positivos e negativos.
Entre os efeitos adversos estão a supressão de vegetação nativa, a fragmentação de habitats, o aumento dos riscos de atropelamento de animais silvestres, alterações nos recursos hídricos, processos erosivos e interferências em propriedades localizadas nas proximidades da rodovia.
PROJETO TEM LONGO HISTÓRICO
O processo de licenciamento ambiental federal remonta a 2014. O EIA/Rima foi apresentado ao Ibama em 2017, passando por análise técnica em 2022, quando o órgão ambiental solicitou complementações. As informações adicionais foram encaminhadas em agosto daquele ano. A tramitação prosseguiu nos anos seguintes, com atualização dos estudos e novas etapas de análise.
A realização das audiências ocorre depois da licitação da chamada Rota Agro, concessão federal que compreende aproximadamente 490 quilômetros das BRs 060 e 364, entre Rio Verde, em Goiás, e Rondonópolis, em Mato Grosso. O leilão foi realizado em agosto de 2025, na B3, em São Paulo. Cinco proponentes apresentaram ofertas.
O Consórcio Rota Agro Brasil, formado por fundos de investimento e empresas de construção, apresentou inicialmente a proposta mais vantajosa, com desconto de 19,70% sobre a tarifa básica de pedágio. O grupo, entretanto, acabou inabilitado após a análise documental da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que identificou irregularidades em certidões trabalhistas e inconsistências relacionadas à garantia da proposta.
Com a desclassificação, a agência convocou a segunda colocada, Way Concessões, posteriormente confirmada como vencedora. O contrato de concessão foi assinado com o grupo este ano.
Clique aqui e faça parte no nosso grupo para receber as últimas do HiperNoticias.
Clique aqui e faça parte do nosso grupo no Telegram.
Siga-nos no TWITTER ; INSTAGRAM e FACEBOOK e acompanhe as notícias em primeira mão.
