Segundo a Leipzig Verkehrsbetriebe (LVB), empresa responsável pelo transporte público da cidade, um selante à base de betume utilizado nas estruturas para impedir a entrada de sujeiras perdeu a consistência devido ao calor extremo. "O selante das juntas entre os trilhos e o asfalto tornou-se líquido e formou grumos", afirmou um porta-voz do grupo Leipzig, ao qual a LVB pertence, em entrevista ao jornal alemão Leipziger Zeitung.
Com o agravamento dos danos, a circulação dos bondes foi totalmente suspensa ainda na tarde de sábado, interrompendo a operação em toda a cidade. Equipes de manutenção iniciaram trabalhos para remover o material derretido dos trilhos e das garagens, após a substância atingir diferentes pontos da infraestrutura ferroviária e comprometer o funcionamento do sistema.
A previsão inicial era de que o serviço fosse restabelecido na manhã de domingo, 28. No entanto, segundo a LVB, a recuperação da rede levou mais tempo do que o esperado. Apesar dos trabalhos contínuos, a operação segue sendo retomada gradualmente de acordo com informações divulgadas pelo Leipziger Zeitung.
Além dos impactos no transporte público, o calor extremo também afetou o comércio local. Supermercados e outros estabelecimentos relataram falhas em sistemas de refrigeração durante o pico das temperaturas.
No domingo, a Alemanha registrou pelo segundo dia consecutivo novos recordes de calor. Segundo o Serviço Meteorológico Alemão (DWD), os termômetros marcaram 41,7°C na estação de Coschen, no Estado de Brandemburgo, na fronteira com a Polônia. Na véspera, o país já havia atingido 41,5°C em Drewitz, também no leste alemão.
(Com Agência Estado)
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