O desconto mínimo reflete a falta de concorrência. Pelo modelo de otimização, o governo leva a mercado um contrato renegociado com a atual concessionária, e outra empresa só ficaria com a concessão se oferecesse um desconto maior.
Com o resultado, a Conasa mantém o controle da Via Brasil, cujas ações estavam à venda no leilão, sob as condições do contrato revisto. Na primeira disputa, em 2021, a mesma Via Brasil levou o trecho com desconto de 8,09%.
"Já conhecemos a estrada e os desafios a ser enfrentados", disse Mario Marcondes, diretor-executivo da Conasa, após o leilão.
Em seguida, ocorreu a tradicional batida de martelo.
(Com Agência Estado)
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