De acordo com a Embraer, os E-Jets convertidos em cargueiros terão capacidade de volume 40% maior, alcance três vezes maior dos cargueiros turboélices de grande porte e custos operacionais até 30% mais baixos do que os strictbodies maiores. Se combinada com a capacidade sob o piso e o convés principal, a carga estrutural máxima é de 13.500 kg.
A Embraer, informou, ainda que o contrato com a Regional One prevê a adição de mais uma aeronave, além do cargueiro que será operado pela Bridges. Em 2022, a companhia de locação já havia encomendado dois E-Freighter.
"O porte da aeronave preenche um espaço único e atendido no segmento de carga. O jato também abre caminho para o desenvolvimento de novas rotas. Estamos entusiasmados com a parceria com a Embraer e a Regional One, que é um avanço fundamental para o transporte regional de cargas", Guy Bridges, Diretor Geral da Bridges Air Cargo.
A Bridges Air Cargo faz parte da Bridges Worldwide, fornecedora líder de soluções para a comunidade internacional de logística, entrega rápida e remessa expressa. A empresa tem parcerias com líderes globais em logística como FedEx, DHL e UPS.
"Este marco representa a dedicação da Regional One à inovação no mercado de aviação regional, assim como a primeira conversão do E190 para cargueiro. Juntamente com a Embraer e com nossos valiosos parceiros, estamos estabelecendo um novo padrão para o transporte de carga regional - transformando um dos jatos regionais mais eficientes do mundo no cargueiro de próxima geração", disse Hank Gibson, Presidente da Regional One.
Segundo a Embraer, o E190F foi lançado para atender às demandas dinâmicas do comércio eletrônico, que dependem de entregas ágeis e operações descentralizadas.
(Com Agência Estado)
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